靈活用工市場(chǎng)亂象叢生，企業(yè)小心陷不合規(guī)陷阱！

如果說(shuō)2021年最受關(guān)注的熱點(diǎn)事件是什么，答案一定是“疫情”。

隨著疫情相關(guān)的各類信息以鋪天蓋地之勢(shì)席卷網(wǎng)絡(luò)，“疫情經(jīng)濟(jì)”也隨之崛起，緊接著部分產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，縱身一躍成為大眾新寵，這其中就有疫情下企業(yè)的寵兒——靈活用工產(chǎn)品。   

國(guó)外早在許多年前就已經(jīng)開(kāi)始接觸并使用這種低成本、形式靈活的用工模式，并為我們提供了可以結(jié)合具體情況進(jìn)行調(diào)整效仿的標(biāo)準(zhǔn)“作業(yè)”。

2019年，日本企業(yè)界靈活用工滲透率已高達(dá)49%，美國(guó)緊隨其后，達(dá)到42%。在今年的疫情影響下，部分企業(yè)將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至線上、開(kāi)啟遠(yuǎn)程辦公的同時(shí)，也以降低經(jīng)營(yíng)成本為剛需，抵抗疫情帶來(lái)的損失，于是企業(yè)靈活用工的需求被推至高點(diǎn)。                 

2月初至中旬，京東、阿里、聯(lián)想等企業(yè)陸續(xù)開(kāi)展“共享員工”的靈活用工模式，解決疫情期間待崗人員的就業(yè)問(wèn)題，同時(shí)也以低成本的方式填補(bǔ)了基礎(chǔ)崗位的階段性空缺。

其實(shí)，這樣的靈活用工方式，國(guó)內(nèi)早有先例。與我們生活關(guān)系密切的外賣、網(wǎng)約車等平臺(tái)，一直是靈活用工的熟練玩家。                                                             

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)發(fā)布的《2018外賣騎手就業(yè)報(bào)告》顯示，2018全年共有270多萬(wàn)騎手，比2017年增加近50萬(wàn)人數(shù)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)副總裁陳榮輝表示，美團(tuán)有30%的騎手來(lái)自傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)崗的靈活就業(yè)工人。

與之相衡的還有滴滴，眾所眾知滴滴司機(jī)與滴滴其實(shí)并不存在勞動(dòng)關(guān)系，滴滴無(wú)需為其承擔(dān)過(guò)多的雇傭費(fèi)用，二者以平臺(tái)分成制瓜分收入，除此之外滴滴司機(jī)也可為其他平臺(tái)服務(wù)，賺取更多報(bào)酬。                                                                       

如果將傳統(tǒng)用工模式與靈活用工模式進(jìn)行對(duì)比，靈活用工模式下企業(yè)的社保、稅負(fù)壓力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)用工模式。

以人均工資15000元來(lái)計(jì)算，靈活用工每月至少為企業(yè)節(jié)省人均支出3000元，如果該企業(yè)有1萬(wàn)個(gè)這樣的基礎(chǔ)崗位，全年算下來(lái)，企業(yè)使用靈活用工的方式將會(huì)比傳統(tǒng)用工節(jié)省3.6億元的支出，換言之，這3.6億元就是企業(yè)當(dāng)年的利潤(rùn)。

如此，也不難理解越來(lái)越多的企業(yè)為“靈活用工”所著迷，并陸續(xù)開(kāi)始用工模式的轉(zhuǎn)型。但需求決定市場(chǎng)，強(qiáng)需求下市場(chǎng)難免魚(yú)龍混雜，在靈活用工產(chǎn)品亂象叢生的當(dāng)下，企業(yè)小心陷入合規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)中。

新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，靈活用工受到部分政策的支持，并在互聯(lián)網(wǎng)、餐飲、零售、直播、教育、商旅等大量自由雇傭行業(yè)均有不同程度的覆蓋應(yīng)用。

雖然靈活用工說(shuō)起來(lái)方便又簡(jiǎn)單，但真正實(shí)施起來(lái)涉及到財(cái)稅、人力、勞動(dòng)法等多方面的專業(yè)知識(shí)，并需要服務(wù)提供方具備信息捕獲與政策解讀能力，并非想象中來(lái)得容易，單單一個(gè)“合規(guī)”就是市面上大部分靈活用工產(chǎn)品需要經(jīng)受的最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

靈活用工是合規(guī)降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的福音，但如果少了“合規(guī)”，企業(yè)很可能陷入法律風(fēng)險(xiǎn)，甚至要支付高額的賠償金。

目前市面上的靈活用工產(chǎn)品規(guī)模不等，除去那些有著多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)合規(guī)完善的專業(yè)產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品由于不具備正規(guī)資質(zhì)、不具備專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累、不具備合規(guī)的服務(wù)流程等原因，有意無(wú)意的通過(guò)打擦邊球，鉆法律空子的手段，帶著企業(yè)以冒險(xiǎn)的方式完成降低用工成本的靈活用工需求。據(jù)調(diào)查，市面上七成的靈活用工產(chǎn)品都可能具有合規(guī)隱患。 

夸大宣傳，其實(shí)并不具備智能匹配的共享平臺(tái)。隨著紅利的出現(xiàn)，“乘車人”也開(kāi)始有了搭便車的行為。

部分規(guī)模較小甚至成立不久的公司也想趕著企業(yè)對(duì)靈活用工的需求熱度獲取利益，但由于規(guī)模、技術(shù)能力等有限，其無(wú)法像自賣自夸中所說(shuō)的一樣“為企業(yè)提供一鍵匹配的智能平臺(tái)”，甚至沒(méi)有靈活用工崗位的人才儲(chǔ)備。

沒(méi)有平臺(tái)意味著，在用工模式轉(zhuǎn)化的過(guò)程中沒(méi)有合規(guī)的工具支撐，沒(méi)有人才儲(chǔ)備則意味著該企業(yè)還不具備為有階段性人才需求的企業(yè)填補(bǔ)崗位空缺。                                                    

解決方案單一，降本方式有風(fēng)險(xiǎn)。目前的很多靈活用工產(chǎn)品是由一些人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的，這些機(jī)構(gòu)中有一些的確可以提供優(yōu)質(zhì)的靈活用工服務(wù)，但大部分可能是因?yàn)橥甓愘Y質(zhì)及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)本身的限制，提供的靈活用工解決方案過(guò)于傳統(tǒng)、單一無(wú)法真正滿足企業(yè)降低成本的需求，降本效力十分有限。更有甚者為了幫助企業(yè)降低用工成本采取異地就業(yè)、異地社保、異地報(bào)稅等具有合規(guī)隱患的方式，在法律邊緣試探，陷企業(yè)于查處的風(fēng)險(xiǎn)之中。

服務(wù)經(jīng)驗(yàn)不足，概念不清晰。部分靈活用工產(chǎn)品的服務(wù)團(tuán)隊(duì)由于經(jīng)驗(yàn)不足會(huì)造成對(duì)靈活用工中一些合規(guī)概念掌握的不清晰，比如會(huì)淺顯的認(rèn)為三流一致只是單純的對(duì)應(yīng)合同、發(fā)票和流水，殊不知在對(duì)企業(yè)提供靈活用工服務(wù)的時(shí)候可能會(huì)需要“四流一致”，即工作內(nèi)容有據(jù)可查。